吳政能的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

近期各地多為舒適穩定的天氣，降雨機率較少，不過，從昨（19）日的雷達回波合成圖上，卻可看見有雲雨帶出現？氣象專家吳德榮在專欄「三立準氣象·老大洩天機」上指出，其實那是在台灣海峽北部出現的「鬼波」。

據昨日下午的雷達回波合成圖顯示，台灣海峽北部有回波存在，其原因是雷達波受到穩定大氣不正常的折射生成，是為異常回波（AP），又稱為「鬼波」。吳德榮說，若在這種大氣條件下，只去分析雷達回波就易造成誤判，以為該地區有雲雨存在，但若同時比對可見光雲圖，則可判斷其實該地區還是晴朗無雲的天氣，因此，除非是已受過嚴格訓練的預報員，否則仍要多交叉比對各種觀測資料，既可互補也可避免誤判的情形發生。

此外，吳德榮也指出，據歐洲中期預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，本周台灣附近因有中層高壓沉降，大氣趨於穩定；低層大氣雖天氣系統通過，也帶來一些天氣的變化，但因受到中層高壓的壓制，都會比較減弱。今、明兩日西半部上午晴朗穩定，午後山區有零星短暫陣雨；而因低壓對流雲系從巴士海峽通過，高屏地區、花東地區都有局部陣雨。西半部地區日夜溫差也可達 10 度，提醒民眾注意。

山林與溪水的綠，飄來陣陣涼意，泡在那一泓清碧裡，暑氣全消。闊瀨，遠離都會的塵囂、酷熱，距離台北東區不到1小時車程，即便假日也鮮少遊客，山林靜靜、流水潺潺，最吵的是──蟬聲。國道5號坪林交流道下，「北42鄉道」從坪林國中北側起始，一路往東北蜿蜒繞行山嶺間，直到雙溪柑腳，全長17.6公里的「坪雙公路」，北勢溪上游或遠或近地相伴而行，成了夏天戲水消暑、露營度假的好去處。

公路從交流道緩緩攀升，國道高架橋橫空而過，連接雪山隧道北端入口，橋下的北勢溪畔，露營區傳來陣陣樂音，不消多時，耳畔只剩車窗開啟的風聲，虎寮潭岔路後，坡度明顯上升，遠離河道，彎彎曲曲行駛於淺山林與茶園之間。漁光國小之後，翻過山背，彷彿離坪林街區很遠了，還有散居的住戶，點綴在在美麗的梯田茶園間。公路開始往下，河景再度出現，13K小粗坑橋旁福德祠安靜地在大樹下佇立，旁邊小徑下探，小小的雙層瀑布垂降，形成可容納數人浸泡的「貴妃池」祕境。

公路下方的北勢溪上游，河道呈曲流型態婀娜蜿蜒，構成山林間動人的流動線條，溪床多半清淺，由於沒有民營露營區，顯得格外安靜。小粗坑橋往東不遠處，有條「北坪20號農路」可下探溪床，高大的茄苳樹優美挺立，找一片較寬闊的高灘岸邊，便可架起帳棚、炊事帳，享受只聞天籟的溪畔假期。

此段河道溪石遍佈，曲流彎處多有淺灘，水深至多及胸，雖是相當安全的水域，步履間、戲水中仍須注意。沿溪上溯可經「思源橋」走到闊瀨吊橋，兩岸林木蓊鬱，河谷寬闊，不時可見蜻蜓、豆娘點水嬉戲，朗朗晴空下踏走，隨時都有清澈河水消除酷曬襖熱，閒坐溪邊看書、聊天、發呆，更能享受全然放鬆的舒暢。公路14K處，廢校多年的「闊瀨國小」，整建成嶄新的「新北市英速魔法學院闊瀨校區」，為新北市5間魔法學院之一，平日3天2夜、寒暑假5天4夜的美式英語營隊，相當受歡迎。綠草如茵的校園右側，走個140階便能下到闊瀨吊橋，校區也是極佳的休憩點。

闊瀨校區往雙溪方向有「雙水黑龍潭」與「張家莊」兩處露營區，需在16K前的右側岔路拐入；若不想跑那麼遠，剛進「北42」的3K右側與4K往虎寮潭方向，也有多家設施很「基本」的露營地，但此河道上的「狗齒地形」頗有可觀。

北勢溪流經的雪山山脈，頁岩與砂岩地層交錯，受擠壓後傾斜翹起，其中頁岩較脆弱易受河水侵蝕，留下較堅硬的砂岩，裂縫與鋸齒狀邊緣看起來就像狗齒，這種地形就屬虎寮潭河段最多。喜愛較大型露營地的話，靠近坪林街區的北勢溪，合歡營地占地廣闊，再深入另有長青營地，其餘所謂的「坪林露營區」多分布在北勢溪支流的「『魚逮』魚堀溪」與「金瓜寮溪」沿線。

除了露營、戲水，兩條支流旁所建設的溪畔單車道，也是到坪林另一種非常優質的玩法，其中『魚逮』魚堀溪最輕鬆，金瓜寮溪則較有起伏。兩條溪畔單車道都從坪林牌樓旁的公園進入，越過北勢溪上的親水吊橋右轉，繞行汙水處理廠，景觀橋後路分左右，右轉續沿北勢溪前往金瓜寮溪，左邊則往『魚逮』魚堀溪。

單程6公里，除少數利用現有產業道路與濱河便道，『魚逮』魚崛溪單車道花了極大功夫臨溪架設了鋼骨高架車道，讓原本無法通行的邊坡地帶，成為綠樹垂蔭的車道，途中短短的「景觀橋」、「鶯仔瀨橋」、「石『石曹』橋」，不僅順利連結兩岸，也提供了視覺變化的美感。單車道依傍水湄而行，平坦少坡，踏騎極度悠哉，不時可停駐賞景、下到溪畔浸一身清涼，不花錢的消暑良方，怎能不盡情享受！

實用資訊

北42鄉道無公車行駛，需自行開車。

國道5坪林交流道→左轉接「北42」鄉道→4K右轉虎寮潭→8.2K右轉往漁光、大舌湖→13K小粗坑橋、老茄苳→14K闊瀨、新北英速魔法學院。

欲踏騎坪林溪畔單車道，除自備單車外，可在「東木河茶莊」租借，一次200元，下午6點前還車，02-2665-6882。

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